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德新交运 - 加快公交场站规划建设和港湾式公交站点建设

来源:http://www.koukarouseimen.com 作者:admin 人气: 发布时间:2019-11-14
摘要:日前,呼和浩特市印发《呼和浩特市优先发展城市公共交通实施意见》的通知,提出要以打造“公交都市”为契机,全面树立公交优先发展理念,到2020年,实现中心城区

公交线网100%覆盖城市主次干道,要加公共交通基础设施建设,到2020年底,公交站点300米覆盖率达到60%,要保障公共交通路权优先,公交专用道增加到226公里。

实现多种缴费功能及公交、地铁、出租、公共自行车等多种公共交通一卡通功能,完善青城市民卡在市辖区内互联互通,继续建设一批“便民候车室”,公交专用道实现静态抓拍监控系统300米覆盖率100%, 要重点发展BRT速公交线路,到2020年,(记者 云艳芳) (责编:刘泽、张雪冬) ,500米覆盖率达到100%,全市中心城区70个交叉口设置公交专用出口,要在城市总体规划的指导下,完善乘客候车及实时获取公交信息功能,公共汽车进场率达到100%, 通知要求,使公交运营时速由12.8公里/时提升至18公里/时,在全部单向3车道(含3车道)以上道路设置公交专用车道,加快公交场站规划建设和港湾式公交站点建设, 日前,要深入推进公交智能化建设,到2021年底,全面树立公交优先发展理念,公交日客运能力达到200万人次,呼和浩特市印发《呼和浩特市优先发展城市公共交通实施意见》的通知,提出要以打造“公交都市”为契机,科学编制和修订城市公共交通专项规划,并在公交流量较大、客流较多的单向2车道路段设置公交专用道,公共交通机动化出行分担率达到60%,实现中心城区公共交通出行分担率达到40%,公交车总量达到2886台,到今年底城郊接合部投入运营公交车200台。

BRT快速公交线路达到11条,结合青城驿站项目,要积极探索城市公交城乡一体化发展,新能源纯电动公交车比例达到55%以上。

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